Lidmašīna, kas bija ceļā uz Singapūru, kad pilots lūdza atļauju palielināt augstumu un izmainīt lidojuma kursu, lai izvairītos no negaisa mākoņiem. Kopš tā brīža par lidmašīnas un tajā esošo 162 cilvēku likteni nekas nav zināms.
Indonēzija uz Javas un Kalimantānas salu reģionu ir nosūtījusi vairākas glābšanas lidmašīnas un kuģus, taču pagaidām meklēšanai nekādu rezultātu nav. Aviokompānijas vadība un vietējo varas iestāžu pārstāvji cenšas mierināt pasažieru tuviniekus, solot darīt visu iespējamo, lai aviolaineri atrastu.
„Mēs turpināsim glābšanas darbus pie Belitungas salas. Tie atsāksies, kur šodien tika pārtraukti un pakāpeniski pārņems arvien plašāku teritoriju. Mums palīdz Malaizijas un Singapūras glābšanas dienesti. Ir informēti arī visi tajā rajonā esošie kuģi,” sola Indonēzijas transporta ministrs Ignasiuss Jonans.
Glābšanas operācijā iesaistīsies arī Austrālija, pasākumi tiek koordinēti no centra Malaizija galvaspilsētā Kualalumpurā, bet vispārējo vadību veic Indonēzijas dienesti.
Dienas laikā tika ziņots, ka lidmašīna esot veikusi ārkārtas nosēšanas un tās pasažieri it kā sūtījuši tuviniekiem īsziņas, taču oficiāli tas netika apstiprināts. Iespējamās katastrofas galvenā versija ir laika apstākļu izraisīts bojājums. „Kā redzams šajā teritorijā valdīja slikti laika apstākļi, pilots pieprasīja alternatīvu maršrutu. Pēc tam kaut kas notika. Spekulāciju līmenī var pieļaut, ka lainerī iespēra zibens un tas nogāzās. Taču domāsim pozitīvi, ir bijuši piemēri, ka lidmašīnas veic ārkārtas nosēšanos un vēlāk visi tiek atrasti sveiki un veseli,” saka britu aviācijas eksperts Džulians Brejs.
Šis ir jau trešais ar Malaizijas aviokompānijām saistītais incidents šī gada laikā. Martā viena no lidmašīnām pazuda, iespējams, virs Indijas okeāna, bet otru lidmašīnu jūlijā virs Ukrainas notrieca. Tas, vai šajā incidentā iesaistīti prokrieviskie kaujinieki vai Ukrainas armija, pagaidām joprojām tiek skaidrots.
