Jaunie noteikumi paredz, ka ražotājiem, kas pārsniegs šo normu, būs jāmaksā papildu nodoklis. To, iespējams, nākotnē novirzīs zaļā transporta attīstībai un autobūves industrijas darbinieku apmācībai. Nākotnē arī plānots izvērtēt kaitīgo izplūdes gāzu daudzumu visā automašīnu lietošanas laikā un izstrādāt priekšlikumus un metodoloģiju, kā uzlabot situāciju.
Parlamenta pārstāvji jau iepriekš norādīja, ka transporta joma ir vienīgā nozare blokā, kurā kopš 1990. gada nav būtiski samazinājies siltumnīcas efektu radošo gāzu emisijas apjoms. Eiropas Vides aģentūras aprēķini liecina, ka autotransports rada lielāko daļu no kopējā izmešu daudzuma.
