Tik siltā laikā ledus ir pārklāts ar vieglu sarmas pūku. Martins atklāj, ka nemaz tā īsti nemākot braukt šādos apstākļos, un mainās arī slieču izvēle. Pie katras slieces ir jāpierod, turklāt siltam laikam atbilstoša tehnika liktu Martinam mainīt braukšanas tehniku. Skeletons uz sarmas klāta ledus arī savādāk stūrējas.
Šobrīd Martinam ir dilemma – braukt ar ekipējumu, kas paredzēts Pasaules kausa posmiem, ar cerību, ka novembra otrajā pusē būs aukstāks, vai arī mēģināt piebraukt kamanas atbilstoši siltākiem laikapstākļiem.
"Lieku visu uz to, ka paliks vēsāks un ka man būs priekšrocība. Būšu piebraucis vēsāka laika [tehniku]," teica Martins.
Abu brāļu konkurencē nosarmojušā trasē ne pirmo gadu būtiski pārāks ir Tomass Dukurs.
"Viņam [Tomasam] ļoti labi iet un tad es mēģinu vienmēr ķert viņu rokā," paskaidroja vairākkārtējais čempions Martins Dukurs. "Nejūtos komfortabli, zem manis kamana kaut kā staigā. Jūtu, ka kaut ko nepareizi es daru."
Siltos laikapstākļos īsti vērts ir tikai pirmais brauciens, jo otrajā braucienā rezultāts ir krietni sliktāks. Pa sniega pūku ir vairāk sānslīdes un cita stūrēšana, ar skeletona niansēm iepazīstināja Martins. Nedrīkst arī stūrēt tik stipri kā uz gluda ledus, lai gan tas var šķist savādi.
Labākam rezultātam uz sarmas ir vajadzīgas īpašas slieces, kas izgraužas līdz ledum, un braucējam jāspēj pielāgoties apstākļiem.
Martins atzīst, ka tas ir interesanti, jo nepieciešams atrast pareizo pieeju un nevar tikai mehāniski braukt.
Lai ledus būtu spožs un gluds, jānokrītas gaisa mitrumam un gaisa temperatūra nedrīkst pārsniegt dažus grādus virs nulles. Tad laikapstākļu ietekmē vairāku braucienu rezultāti būtiski vairs neatšķiras.
Pasaules kausa sezonas sākums Siguldas trasē skeletonistiem paredzēts 20.novembrī.
