Latvijas šobrīd labākajam motokrosa braucējam Jonasam bija jāgaida 15 mēneši, lai atkal varētu stāties pie starta barjeras – sezonas pirmais posms jūnija vidū Krievijā viņam bija pirmās sacensības kopš 2020. gada marta. Šajā laikā daudz kas bija noticis – braucējs bija nomainījis komandu un gandrīz gadu intensīvi gatavojās, lai atgrieztos sacensību apritē. Pirmais posms un tam sekojošā sezona izdevās relatīvi sekmīga, Jonasam atzīstot, ka ilgstošā pauze, kas radās smagas muguras traumas dēļ, izmantota lietderīgi, ļaujot pilnvērtīgi sagatavoties sezonai.
"Tas grūtākais periods bija pirms sezonas, jo nezināju, kurā brīdī jābūt gatavam, jo sezonas sākumu visu laiku pārcēla," sarunā ar Latvijas Radio atzina Jonass.
Posms Krievijā sāka smagu piecu mēnešu maratonu, kura laikā braucējiem bija jāaizvada 18 posmi. Atsevišķos sezonas nogriežņos nedēļas laikā bija pat trīs sacensības. Sezonu līdz galam Jonasam nobraukt neizdevās, pēdējos posmus izlaižot lauztu ribu dēļ. Izlaistie posmi nozīmēja, ka konkurentiem ir zināmas priekšrocības cīņā par vietu kopvērtējumā, beigu beigās Latvijas braucējam ierindojoties 8. vietā.
Ja ne lauztās ribas, Jonass, visticamāk, būtu kādu vietu augstāk, un arī pats sportists ar rezultātu kopvērtējuma tabulā nav apmierināts,
atzīmējot, ka atsevišķos sezonas nogriežņos viņš braucis pat pārāk piesardzīgi.
"Apmierināts pavisam noteikti ne – 8. vieta, kas tas ir?" pasmējās motokrosa braucējs. Tomēr kopumā viņš uz sezonu skatās ar pozitīvi, ņemot vērā, kā iejuties komandā un daudz ko iemācījies. Labs mācīšanās gads, lai nākamgad varētu spert soli tuvāk mērķim – cīnīties par iekļūšanu TOP 3 regulāri, piebilda Jonass.
Sezonas gaitā latviešu motokrosa braucējs nodemonstrēja, ka ātrumu ilgajā pauzē viņš gan nav zaudējis –
Jonass braucienos bieži vien bija turpat kopā ar līderiem, vienreiz kāpjot uz goda pjedestāla posma kopvērtējumā, bet trīs braucienos viņš finišēja labāko trijniekā.
Tiesa, ik pa brīdim Jonasu pievīla starts, kā rezultātā viņš iekūlās pirmā līkuma burzmā, krita un bija spiests cīnīties uz augšu no pašām beigām.
Latvijas motokrosa ilggadējais līderis, tagad motokrosa treneris Lauris Freibergs uzskata, ka Jonasa atgriešanās pēc ilgās pauzes padevās pat ļoti sekmīgi.
Aizvadītajā sezonā Jonass pārstāvēja Spānijas motociklu ražotāja "GasGas" rūpnīcas komandu, kas motokrosā nebūt nav tik labi pazīstama, un cilvēkiem nereti bija šaubas par šī motocikla spējām konkurēt ar tādiem daudz zināmākiem zīmoliem kā KTM vai "Yamaha".
"GasGas" motocikls gan izrādījies gana konkurētspējīgs, un tieši šīs komandas sastāvā Jonass startēs arī nākamgad.
Lai arī sezona beidzās tikai pagājušās nedēļas vidū, braucējam pēc neilga atvaļinājuma jau drīz ieplānoti testi ar nākamās sezonas motociklu.
Jonass plāno nedēļu atpūsties un tad doties uz Beļģiju, lai sāktu gatavoties sezonai. Uz nākamo gadu viņam ir līgums, bet pagaidām vēl esot pāragri atklāt nianses par gaidāmajām izmaiņām.
Šobrīd pilnīgas skaidrības par jaunās sezonas kalendāru vēl nav, taču domājams, ka rīkotāji ļoti centīsies atgriezties pirmspandēmijas režīmā. Tas nozīmē, ka varam sagaidīt īsu starpsezonu ar pirmajiem posmiem jau pašā marta sākumā, kas pasaules motokrosa labākos braucējus pēc divu gadu pārtraukuma vedīs arī uz trasēm citos kontinentos.
