"Audi" vēlas motoru sportā līdz šim gūtos panākumus turpināt F-1, paskaidroja uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Markuss Desmans. Pēc viņa teiktā, "Audi" lēmumu par pievienošanos F-1 veicināja jaunie noteikumi, kas paredz lielāku elektrisku komponenšu izmantošanu hibrīddzinējos un pilnīgi ilgtspējīgas degvielas ieviešanu. "Audi" interesi veicinājuši arī 2021. gadā F-1 ieviestie budžeta griesti un apņemšanās līdz 2030. gadam sacīkšu seriālā panāk pilnīgu oglekļa neitralitāti.
Līdz gada beigām "Audi" plāno paziņot, kā notiks pievienošanās F-1. "Audi" jau reģistrējās F-1 kā dzinēju piegādātājs, tomēr sagaidāms, ka uzņēmums arī iegūs noteicošu pārvaldību Šveices vienībā "Sauber", kas patlaban startē kā "Alfa Romeo", un kļūs par pilntiesīgu ražotāja komandu tāpat kā "Mercedes" vai "Ferrari".
F-1 prezidents Stefano Domenikali "Audi" pievienošanos nosauca par sporta veidā lielu notikumu, kas apliecina sacensību sērijas globālās izaugsmes turpinājumu. Par vēsturisku ceļazīmi "Audi" lēmumu nosauca arī Starptautiskās Automobiļu federācijas FIA prezidents Mohameds ben Sulajems.
Sagaidāms, ka 2026. gadā F-1 iekļausies arī ražotājs "Porsche", kas piegādās dzinējus komandai "Red Bull". Lai gan "Porsche" un "Audi" zīmoli abi iekļaujas "Volkswagen" grupā, F-1 tie būtu atsevišķas vienības ar bāzes vietām attiecīgi Lielbritānijā un Vācijā.
F-1 plāno 2026. gadā ieviest jaunu parametru hibrīddzinējus kā autobūves nozares nākotnes risinājumu pamatu. Hibrīda elements nodrošinās vairāk nekā pusi dzinēja jaudas. Paredzēts arī izmantot sintētisku degvielu, kurā viss ražošanā izmantotais ogleklis tiks iegūts no atmosfēras gaisa.
