Keilobs Smits, ASV skeletona izlases treneris, stāsta: “Dažus no saviem pirmajiem braucieniem kamaniņu divniekos aizvadīju Siguldā. Toreiz 16 gadu vecumā mācījos vidusskolā. Deviņdesmito gadu beigās viesojāmies Latvijā. Šeit viss ir pamatīgi izmainījies, kļuvis modernāks. Šis sporta centrs ir lielisks, visi par to ir sajūsmā. Redzu, ka viss ir kļuvis modernāks – jaunas ēkas, pilsēta cenšas uzlabot apkārtējo vidi.”
Ja amerikāņi ir atvērti sarunām, tad korejiešiem un ķīniešiem ir problēmas saziņā ar sporta centra darbiniekiem, un arī ar mums viņi runāt atsakās – nezinot angļu valodu, treneri neatļauj utt. Iespējams gan, iemesls ir cits – un tas meklējams trasē - otrdien Korejas ekipāža izraisīja zināmu ažiotāžu, 15. virāžā ietriecoties trases aizsargjumtiņā.
“Mani bišķi uztrauc viņu meistarības līmenis, jo priekš bobsleja divniekiem ir mazliet par daudz kritienu,'' teic Siguldas trases direktors Dainis Dukurs, norādot, ka trenējas pasaules labākie, bet tās prasmes neesot tik labas.
“Šī ir tāda trase, kas kļūdas nepiedod,” par Siguldas trasi un jau slaveno 15. virāžu, kas sagādājusi raizes ne vienam vien sportistam, stāsta Siguldas trases ledus dienesta vadītājs Jānis Skrastiņš. Viņš atklāja, ka korejiešu ietriekšanās sekas tika izlabotas ātri, un vakarā treniņi varēja turpināties.
Trases sarežģītību diemžēl labāk apzinās meistarīgie piloti – vācieši, piemēram, bez problēmām tika līdz lejai jau pirmajos braucienos. Divkārtējs olimpiskais čempions bobslejā Frančesko Frīdrihs izteicās: “Jā, ir mazliet traki, trase mums noteikti ir kas pavisam jauns. Trasei ir īsas ieejas virāžās, tāpēc mums nepieciešami vairāki braucieni, lai saprastu, kā jābrauc un kā būt ātriem. Domāju, ka līdz nākamajai nedēļas nogalei tas ir iespējams.”
Cita vācu leģenda, divkārtējs olimpiskais čempions un Šveices izlases treneris Kristofs Langens Siguldā bija arī pirms trim gadiem Eiropas kausa posmā, tomēr viņam ar jaunajiem Šveices audzēkņiem un audzēknēm šajā trasē ir ko pastrādāt. “Jaunā trasē tas ir normāli. 15. virāža ir īpaša. Tā kā tajā nav daudz jāstūrē, piloti domā, ka tā ir vienkārši izbraucama. Tomēr ieejot virāžā par vēlu, jātiek galā ar lielu ātrumu un pārāk ātru izeju, līdz ar to arī kritieni – nekā pārsteidzoša,” teic Langens.
Jānis Skrastiņš ir Siguldas trases ledus dienesta vadītājs – vīrs, kurš pārzina katru trases milimetru. Viņš atklāja, ka tie sportisti, kas šeit braukuši iepriekš, zina trasi un māk izbraukt, bet tiem, kas ieradušies pirmo reizi, tiem ir grūtāk.
Polijas komanda Siguldā ir ļoti bieži viesi – kā gan citādāk, – viņu treneris ir bijušais Latvijas izlases pilots Jānis Miņins. Viņa trenētajiem sportistiem bobslejs ir hobijs – ar to viņi nodarbojas no darba brīvajā laikā. Poļi gan sarežģītajā trasē tiešām jūtas komfortabli, tomēr Jānis trasē negrib būt pamanīts.
“Es nevienam nestāstīšus tos knifus,” “Sporta studijai” pauž Miņins; tieši tādēļ, lai viņu nesāktu iztaujāt, viņš nevēlas būt pamanīts.
Ja neskaita pilotu neprasmes, citas organizatoriskās lietas trases direktoru nenomoka – bobsleju parkā pie starta mājas top jaunā nojume, tā jau praktiski ir gatava. Arī pārējie darbi rit bez aizķeršanās. Sportistiem jau divas nedēļas pirms mačiem viss nodrošināts treniņu darbam.
