Pavisam nesen Parīzē veikts pētījums parāda, ka uz katriem desmit kilometriem elektriskie skūteri izdala sešas reizes vairāk CO2 emisiju nekā metro.
Un tikai 13 % gadījumu, kad cilvēki braucienam izmantojuši skūteri, viņi kā iespējamo alternatīvu braucienam būtu varējuši izvēlēties auto, taksometru vai autobusu. Tātad elektriskie skūteri galvenokārt aizstāj mazāk piesārņojošus transporta līdzekļus, secina pētnieki.
Līdz ar to viena lieta ir pilnīgi skaidra – elektrisko skūteru biznesam Eiropā klājas labi, un paredzams, ka ieņēmumi no tā līdz pat 2026. gadam katru gadu pieaugs par aptuveni 15 %. Aktuāls ir jautājums, vai izdosies samazināt to radīto piesārņojumu videi.
