Jau ceturto dienu no Ādažu lidlauka gaisā paceļas neierasti lidojoši objekti, kas rada griezīgu troksni, bet piloti paliek tepat uz zemes. Uzdevums ir gan vienkāršs, gan sarežģīts - pēc iespējas ātrāk nocirst pretinieka asti - lidmodelim piesieto lentu.
"Svarīgi, lai būtu pēc iespējas vairāk cirtienu pretinieka lentai. Ja izdarīts tikai viens cirtiens, tie ir 100 punkti, ja trīs - 300. uzvar, protams, tas, kurš savācis vislielāko punktu skaitu," noteikumus skaidro sacensību dalībnieks Igors Mazurins no Baltkrievijas.
Pilotam vajadzīgas ne vien zināšanas un prasme, bet arī laba fiziskā forma, jo lidmodelis tiek vadīts ar trosi, bet, ja gadās savīties ar pretinieku, nepieciešams arī komandas biedru atbalsts. Spēcīgākie tradicionāli esot piloti no ASV, Lietuvas, Krievijas un Ukrainas. Arī Iļja jau var lepoties ar pasaules čempiona titulu.
"Kur slēpjas uzvaras noslēpums? Roku meistarībā. Jābūt lielai pieredzei un treniņiem, lai tā skaisti un rezultatīvi pilotētu. Mans tētis ir kara lidotājs, un es sāku iet uz lidmodelistu pulciņu septiņu gadu vecumā. Mani neviens neveda, es vienkārši ņēmu un aizgāju," stāsta sacensību dalībnieks Iļja Redjuks no Ukrainas.
Lielākoties ar ''gaisa kaujām'' tomēr aizraujas vīri labākajos gados, jo tas ir dārgs vaļasprieks. Viena lidmodeļa cena pārsniedz 100 eiro, bet sacensībām tādu vajag daudz, jo, nokrituši zemē, tie visbiežāk vairs nav remontējami. Tomēr jaunieši, kuri apgūst šo mākslu, iegūst zināšanas, kas noder visur.
"Talantīgi bērni, kuri pie mums darbojās trīs, četrus vai vairāk gadu, skatoties kādā vecumā bērns atnāk, viegli iestājas jebkurā tehniskajā augstskolā budžeta grupā," norāda lidmodelisma pulciņa vadītājs Vasīlijs Zagribeļnijs no Baltkrievijas
Lai noteiktu pasaules čempionu, jāpiedalās četrapadsmit sacensību etapos. Ādažos notiek Latvijas un Lietuvas posms, kurā piedalās sešdesmit dalībnieku no sešpadsmit valstīm.
