LTV raidījumā „Rīta Panorāma” ceturtdienas, 9.jūnija, rītā viņš gan uzreiz piebilda, ka cits jautājums ir infrastruktūras kvalitāte. Viņaprāt, Latvijā nav tādas pilsētas, kuru varētu izcelt kā labo piemēru.
Tiesa, nesen pārbūvētā Kr.Barona iela gan nav saucama par veloinfrastruktūru, jo nav speciāli paredzēta riteņbraucējiem.
VAS „Latvijas Valsts ceļi” (LVC) būvinženieris Aigars Šarpņicks skaidroja, ka LVC „iespēju robežās” vērtē, kā un vai attiecīgajā satiksmes posmā izbūvēt veloinfrastruktūru. Svarīgi, lai veloinfrastrutūra tur būtu nepieciešama un lai pēc tās vispār būtu pieprasījums.
