Ziņas par to, ka Malaizijas zemo cenu aviokompānijas „AirAsia” lidmašīna, kas bija ceļā no Indonēzijas pilsētas Surabaijas uz Singapūru, ir pazudusi no radaru ekrāniem, tika saņemta agrā rītā pēc vietējā laika.
Kā paziņojušas Indonēzijas Transporta ministrijas amatpersonas, neilgi pirms sakaru pārtrūkšanas pilots esot pieprasījis atļauju novirzīties no kursa slikto laika apstākļu dēļ. Lidmašīnas vadība esot lūgusi atļauju pacelties līdz 11 kilometru augstumam, lai izvairītos no bieziem mākoņiem. Nekāds avārijas signāls no lidmašīnas tā arī netika saņemts.
Lidmašīna ar 162 cilvēkiem pazudusi Javas jūrā starp Javas un Kalimantānas salām. Tiek ziņots, ka aviolainerī atradušies galvenokārt Indonēzijas pilsoņi, taču pasažieru vidū bijuši arī trīs dienvidkorejieši, viens francūzis, viens malaizietis un Singapūras pilsonis.
Pārmeklēt lidmašīnas pazušanas rajonu devušās vairākas Indonēzijas gaisa kara spēku lidmašīnas. Arī Singapūra ir paziņojusi, ka meklēšanas darbos iesaistīs savas glābšanas un aviācijas aģentūras. Meklēšanas darbus gan apgrūtina sliktie laika apstākļi un reģionā novērotās vētras un negaisi.
Kā ziņo britu raidsabiedrība BBC, lidojumu apkalpojusī kompānija „Air Asia Indonesia” ir meitas uzņēmums Malaizijas zemo cenu aviokompānijai „AirAsia”, kas galvenokārt veic lidojumus starp Indonēzijas arhipelāga salām, kā arī starptautiskos lidojumus uz Malaiziju, Singapūru, Taizemi un Austrāliju. Lai arī savas darbības laikā lidsabiedrība nav zaudējusi nevienu lidaparātu un kopumā tā ir ieguvusi ļoti labu reputāciju drošības jomā, 2007. gadā šai kompānijai tieši drošības apsvērumu dēļ tika aizliegti lidojumi uz Eiropas Savienību, taču trīs gadus vēlāk šis aizliegums tika atcelts.
Arī pievakarē pēc Latvijas laika Indonēzijas varas iestādes atzīst, ka nav atrastas lidmašīnas atlūzas vai jebkas cits, kas liecinātu par iespējamo katastrofu. „AirAsia” vadītājs Tonijs Fernandess uzsver, ka nevēlas spekulēt par lidmašīnas likteni, tomēr „protams, brīdī, kad lidmašīna ir pazudusi 12 stundas visapkārt ir jūtama depresijas sajūta”.
Šīs lidmašīnas pazušana ir kārtējais traģiskais notikums Malaizijas aviācijā šī gada laikā. Kā jau esam ziņojuši, martā ceļā no Kualalumpuras uz Pekinu pazuda aviokompānijas „Malaysian Airlines” pasažieru lidmašīna ar 239 pasažieriem. Tiek uzskatīts, ka lidmašīna ir iegāzusies Indijas okeānā, taču lidmašīnas atlūzas tā arī joprojām nav atrastas. Jūlijā virs Ukrainas austrumiem, kur notika aktīva karadarbība, avarēja vēl viena šīs lidsabiedrības lidmašīna ar gandrīz 300 cilvēkiem. Lai arī izmeklēšana turpinās, visticamāk, ka šo lidmašīnu notrieca.
Kā norāda aģentūra „France Press”, gan „Malaysian Airlines”, gan „AirAsia” starpā vienmēr bijusi sīva konkurence. „AirAsia” pēc pamatīgas krīzes 2000. gadu sākumā ir ievērojami uzlabojusi savus rādītājus, šogad pasūtot kompānijai „Airbus” 55 jaunas lidmašīnas par 15 miljardiem dolāru. Bet tikmēr „Malaysian Airlines” pēc divu lidmašīnu zaudēšanas ir uz sabrukuma robežas.
