Ķemerus “Ielas garumā” plānoju parādīt jau pasen, taču filmēšanu visu laiku atliku: tik nomācošs un bezcerīgs šķita agrāk spožā kūrorta tēls gan ļaužu valodās, gan pašas vērojumos caurbraucot.
Pilsētvide
Mūkupurvs ir neliela apkaime, kas no vienas puses robežojas ar Zolitūdi, bet no otras puses – ar Rīgas lidostu. Tur pēc kāda laika pa jauno uzbērumu brauks “Rail Baltica” vilcieni. Uzbērums sadalīs Mūkupurvu divās daļās. Pēc pagājušā gada datiem, apkaimē dzīvo tikai 212 cilvēki. Taču daudzi uz šejieni brauc vasarā – uz mazdārziņiem, kurus drīzumā var zaudēt.
Rīgas kultūras un atpūtas parkā "Mežaparks" nākamā gada laikā iecerēts izveidot skatu torni apvienojumā ar kilometru garu pastaigu taku kokos.
Daudziem Imantas iedzīvotājiem dzelzceļš – tas ir rīta sastrēgumu cēlonis. Apkaimē dzīvo gandrīz 50 tūkstoši cilvēku, un jautājumi par maģistrāli “Rail Baltica”, kā arī pārmaiņām, kuras tā daudziem nesīs, pagaidām paliek bez atbildes.
Zolitūdē dzīvo 20 tūkstoši cilvēku. Daudzi no viņiem ar elektrovilcienu brauc katru dienu. Bet citiem autotransporta pārbrauktuve pāri dzelzceļam starp Zolitūdi un Imantu ir gandrīz vai vienīgā iespēja izkļūt no savas apkaimes. “Rail Baltica” līnijas būvniecība var izjaukt ierasto ritumu.
“Rail Baltica” dzelzceļa līnija ies līdzās jau esošajiem sliežu ceļiem tieši starp abām apkaimēm – Zasulauku un Šampēteri. Būtiskas pārmaiņas te netiek plānotas, taču gājēju infrastruktūra mainīsies – uz labo pusi.
Mozaīkas māksliniece Linda Riņķe pabeigusi darbu Stāķu parkā, un Dabas atpūtas zāle ar mozaīkas mēbelēm ir gatava.
Torņakalns un Āgenskalns pamatoti tiek uzskatīti par vēsturiskām Rīgas apkaimēm. Lai kur ietu, redzams vai nu sens betona tilts, vai 19. gadsimta stacijas ēka, vai arī tirgus, kam ir vairāk nekā simt gadu. Tātad šeit jābūvē ļoti uzmanīgi.
Rīgas centru, jo īpaši Centrālās stacijas apkaimi, gaida visgrandiozākās pārmaiņas saistībā ar "Rail Baltica" ienākšanu pilsētā. Izzudīs tuneļi, tiks pārvietotas sabiedriskā transporta pieturas, bet tirdzniecības centrs un vienlaikus daudzstāvu autostāvvieta “Titāniks” aizies nebūtībā.
Maskavas forštate, pazīstama arī kā “Maskačka”. Viens no vecākajiem Rīgas rajoniem. Kopš 19.gadsimta tā vēsture nav šķirama no dzelzceļa, kura attīstību, būvējot “Rail Baltica”, rajonā gaida.
Ķengarags ir Rīgas apkaime, kurā dzīvo vairāk nekā piecdesmit tūkstoši cilvēku. Vienā pusē ir upe, otrā – dzelzceļš. Tieši ar to ir saistīta daudzu rajona iemītnieku dzīve. Dzelzceļu viņi redz pa logu, dzelzceļu viņi dzird naktīs. “Rail Baltica” šajā ainā radīs pārmaiņas.