Пару лет назад специалисты приступили к работе по улучшению системы учета пассажиров. В качестве удобного варианта была выбрана электронная банковская карта с встроенным бесконтактным чипом, которая параллельно могла бы работать и как платежное средство.
Однако передача De facto выяснила, что субсидированную государством базу данных, с помощью которой банки могли бы осуществлять подсчет льготников, разработала компания Complete Payment Systems. Одним из ее совладельцев является внештатный советник премьера Нормундс Бергс. Сам бизнесмен этого не отрицает. Но при этом Бергс являлся одним из тех, кто очень активно лоббировал создание этой системы, принимая участие в проекте на очень ранних стадиях, еще во время создания рабочей группы.
Месяц назад правительство утвердило внедрение новой системы контроля. А уже через полтора года она появится в общественном транспорте.
«Я признаюсь в еще более страшном грехе. Я разработал презентацию этого проекта для всех 28 министров экономики стран ЕС (,,,). Моя роль в этом процессе сильно преувеличена. Хоть я и рад, конечно, что меня оценили, но весь анализ проводился без моего участия», говорит Бергс.
Кстати, Бергс является одним из щедрых жертвователей партии «Единство». В феврале этого года он пожертвовал данной политической силе 18 тыс. евро. Столько же «Единство» получило и от второго совладельца Complete Payment Systems – Яниса Бергса.
Премьер, чей советник сидит «на двух стульях», проблемы конфликта интересов не видит. Из этого следует, что ситуация, когда одно и то же лицо разрабатывает проекты государственного масштаба, а затем занимается их платным распространением, может повториться и в будущем.
Как уже сообщал Rus.lsm.lv, до 2020 года все жители Евросоюза перейдут на бесконтактные банковские карты. Ими можно будет расплачиваться, не вводя пин-код, а просто махнув перед терминалом – так же, как и при помощи обычного э-талона.
Первыми, кто получит новые банковские карты, станут льготники – инвалиды 1 и 2 групп, сироты, политически репрессированные и другие категории людей, имеющих право на бесплатный проезд. Ведь без этого достижения технологий они не смогут передвигаться по городу. С 2017 года они должны будут регистрировать свою поездку при помощи банковской карточки.
Нововведение поможет упорядочить предоставление льгот пассажирам, поскольку не секрет, что появляется все больше поддельных удостоверений, кроме того, водители часто выдают так называемые «нулевые» билеты не имеющим на них права пассажирам.
Для перевозчиков введение новой системы больших финансовых расходов не принесет, уверяют авторы проекта. Все что им нужно будет сделать – перепрограммировать терминал, который есть уже фактически в каждом общественном транспорте. Но это нужно будет рано или поздно сделать в любом случае.
Новые правила в данный момент находятся на стадии согласования – по замыслу авторов проекта, они должны вступить в силу к 2017 году.
