С подобной ситуацией, когда, уходя из переполненного торгового центра, посетители не могли открыть свой автомобиль, столкнулись многие люди сразу в нескольких столичных супермаркетах.
«Я подумал, что у меня, наверное, в пульте батарейки закончились. Пошел в этот же супермаркет, поменял их и еще удивился реакции парня, который это делает. Он так усмехнулся… выхожу, батарейка в пульте новая – не работает. Причем сигнализация не установленная, а заводская. Смотрю вокруг, а там машины звенят все, народ кучкуется возле машин и тоже не могут их открыть. Приблизительно у машин десять вокруг такая ситуация возникла», — рассказал водитель одного из автомобилей Константин.
Неполадки с пультом продолжались около часа. Бдительные граждане, опасаясь подвоха, даже вызвали полицию.
«Сразу получил комментарий компетентных специалистов в этой сфере [от полиции]. Объясняется это тем, что либо приехала откуда-то машина с сигнализацией, которая глушит ее, чтобы эту машину нельзя было скрыть. Это дорогая машина должна быть. Мне даже полицейские неофициально указали на стоящие неподалеку машины – BMW X6 и Rolls Royce Phantom. Либо наоборот кто-то охотился за дорогими машинами и заглушил все «сигналки» вокруг», — рассказал Константин.
Опрошенные специалисты назвали разные причины подобного одновременного отказа пультов сигнализаций сразу у нескольких машин. Склонялись к мнению, что на стоянке торговых центров планировалось что-то нехорошее. В сервис-центре одного из дилеров люксовых авто сообщили, что подобный эффект глушения пультов может давать сканер, который используют злоумышленники, чтобы подобрать код к какой-либо машине.
Александр, специалист по ремонту автомобилей, нередко сталкивался с подобными случаями.
«Скорее всего это grubber. Это не помеха от других пультов и не в супермаркетах дело, а сидят в машинке где-то в темном углу и считывают сигналы», — объяснил он.
По его словам, прибор нацелен на определенное авто, а страдают все, кто стоят рядом:
«Он эту волну запустил вокруг, сколько там, например, 30 кв.м. и люди приходят открывают. Конечно, он не все считывает, он [вор] нацелился на определенную машину. Но сбивает волну другим», — рассказал Александр.
Либо – работала более современная система, которая могла запретить машине закрываться, чтобы воры получили доступ в салон, либо, наоборот, позволяла открыть машину без ключа.
«Вор с одним прибором считывает сигнал с ключа и отдаленно передает этот радио-сигнал другому устройству, которое находится в непосредственной близости от автомобиля. И машина думает, что кто-то приблизился к машине с оригинальным пультом и если автомобиль имеет функцию Keyless Go, то он не только откроет двери, но и позволит себя завести», — разъяснил член правления компании Autonams Эдвин Пандерс.
Водителям, которые столкнулись с подобной ситуацией, Эдвин Пандерс советует – если машина не открывается – надо просто подождать. Помеха не будет длиться вечно. Но если машину нельзя закрыть – оставлять ее нельзя ни в коем случае.
«На данный момент, мы не имеем информации, что таким образом пытались совершить кражу. То есть в полиции подобных инцидентов зафиксировано не было», — заверил пресс-секретарь Госполиции Латвии Дайрис Анучин.
Судя по всему, украсть желаемый автомобиль – если такие попытки и имели место быть — злоумышленникам не удалось.
Как сообщал Rus.lsm.lv, в Латвии возросло число угонов машин с системой Keyless Go. Особенно марки Hyundai. Один из вариантов обезопасить свою машину от «взлома» — это иммобилайзер [вид электронного противоугонного устройства — Rus.lsm.lv].
