«У нас есть две главных цели. Первое — мы будем смотреть? и искать возможность, как улучшить удовлетворённость клиентов. Второе — повысим ценность данного предприятия!» — уверил Озолиньш.
По словам Озолиньша, для исполнения обязанностей в совете ему будет достаточно одного дня в неделю. При этом зарплата председателя — две с половиной тысячи евро. У членов совета — 2 250 евро.
В новый совет Latvenergo входят известные в бизнес-кругах люди. Это глава правления масштабного железнодорожного проекта RB Rail Байба Рубеса, бывший председатель правления Рижского аэропорта Андрис Лиепиньш, нынешний член правления Valsts Nekustamie Īpašumi Мартиньш Бичевскис, а также гражданин Словакии и член правления AirBaltic Мартин Седлацкис.
«В последние годы, когда у Latvenergo не было совета, мы столкнулись с очень серьезными проблемами, когда выпустили ценные бумаги. И все инвесторы в это время изучали структуру управления предприятия. А стандарт OECD — это и правление, и совет», — указал Арис Жигурс, председатель правления Latvenergo
Всего же на должности членов совета претендовали 80 человек из 10 стран, которые прошли 4 этапа отбора. Подобный совет в ближайшее время должен появиться у госпредприятий Pasažieru vilciens и Latvijas Loto. Советы госпредприятий были ликвидированы в 2009 году — на волне всеобщей экономии.
Как уже писал Rus.lsm.lv, Latvenergo взвешивает возможность наряду с электроэнергией торговать и природным газом.