Дальше проект можно передавать на оценку качества, которую проведут независимые эксперты Еврокомиссии и собственно Еврокомиссия. Предполагается, что окончательное решение будет принято не ранее, чем через три месяца.
Ранее CFLA указало на ряд недостатков и необходимость уточнить различные показатели и оценить риски, от которых зависит соблюдение графика и возможности реализации проекта. Кроме того, требовалось получить в Государственной инспекции по охране памятников культуры заключение об условиях, на которых может проводиться строительство. Последняя заявила, что застройка не может затрагивать территорию Большого кладбища, и трамвайная линия может пролегать только в теперешних пределах ул. Сенчу.
Общество Lielo kapu draugi отреагировало на одобрение проекта Агентством по финансам и договорам негативно, указав в своем пресс-релизе, что предприятие Rīgas satiksme подало агентству улучшенный проект 20 февраля, а текст его был опубликован лишь 3 марта - всего за три рабочих дня до окончания оценки в CFLA. По мнению общественных активистов, этого времени было недостаточно, чтобы общество детально ознакомилось с поданными документами.
Как уже сообщал Rus.lsm.lv, планируется, что трамвай муниципального перевозчика Rīgas satiksme соединит окрестности улицы Сканстес с Рижским центральным вокзалом. По плану маршрут должен пролегать по улице Спорта, далее по Сканстес, по улицам Сенчу, Пернавас и по Кр. Барона — до самого центра.
Беспокойство вызвал участок на ул. Сенчу, разделяющей кладбища — православное Покровское и закрытое еще в 1969 году лютеранское Большое (оно же Friedhof). Более 300 общественных активистов объединились в группу «Друзья Большого кладбища», в составе которой Rus.lsm.lv обнаружил довольно много политиков из партий, в Рижской думе находящихся в оппозиции.
Рига и Латвийская Евангелически-лютеранская церковь договорились о продаже Большого кладбища: муниципалитет купит эту землю примерно за 370 тысяч евро. На содержание территории будет уходить еще около 100 тысяч евро в год. Потратиться придется и на исследование памятников. Дума отрицает, что приобретение земли связано с проектом трамвая.
Кроме того, стало известно, что в список потенциально деградирующих рижских зданий включен построенный в 1899 году Алфредом Ашенкампфом доходный дом. Он расположен на ул. Бривибас, 169 — рядом с маршрутом будущей трамвайной линии. Самоуправление же уверяет, что включение дома в список с новым трамваем не связано — осыпается фасад. Однако хозяева здания беспокоятся: это просто предлог, чтобы в будущем удешевить отчуждение имущества.
Общество за открытость Delna будет следить за строительством новой рижской трамвайной линии, которую планируют пустить по улице Сканстес. Цель организации — не допустить растраты средств и возможного конфликта интересов. За свою работу над этим проектом Delna получит около 300 тысяч евро – из европейских средств. В указанную сумму также включена зарплата строительных экспертов, которые должны будут убедиться, что трамвайную линию строят качественно и в соответствии с условиями ЕС. Кроме того, независимых специалистов привлекут и к закупке трамваев.
