Трудно представить, что мы можем обойтись без этих грузов, говорит министр сообщений Латвии Анрийс Матисс. Диверсификация возможна на длительный период, но сразу заместить этот поток невозможно. Поэтому Россия была и остается нашим главным партнером в транзитных перевозках, отмечает министр.
В целом, транзит составляет 12 процентов внутреннего валового продукта Латвии. На железной дороге работаю около 12 тысяч человек. Если объем резко снизится, у большинства будут проблемы с работой. Не будет возможности платить зарплату - придется увольнять людей, говорит Матисс.
Кроме того, трудности возникнут у смежных предприятий. От 30 до 50 тысяч человек работают в секторе транзита. Это порты, компании по логистике, железная дорога.
Развитие железной дороги и транзитных потоков в наши порты очень важно для экономики Латвии, отметил министр сообщений, добавив, что пока никаких тревожных сигналов со стороны России не было. Наоборот, в первом квартале этого года объем транзита вырос.
