Вецтиранс считает, что Латвия не может позволить себе строительство таких дорог, как, например, в Германии, где сделано все возможное, чтобы ехать максимально быстро. И латвийским водителям нужно это понимать, перемещаясь с максимально допустимой скоростью – 90 км/ч.
Председатель общества Latvijas ceļu būvētājs Андрис Берзиньш, в свою очередь, отметил, что в следующем году финансирование автодорог планируется сократить еще на 47 млн. евро, что вызывает тревогу у представителей отрасли, поскольку и без того незначительные ресурсы не позволяют содержать дороги в порядке.
Комментируя ставшие в последнее время нередкими трагические аварии на недавно отремонтированных участках, Берзиньш отметил, что в этом виноват «человеческий фактор». Дескать, латвийцы «не привыкли к хорошим дорогам и не понимают, что не нужно пытаться выжать из машины всё».
Он также признал: нехватка средств сказывается на безопасности на дорогах. Она выражается в отсутствии заборов вдоль лесов и разметки на обочинах.
В свою очередь советник Латвийского союза самоуправлений Айно Салминьш согласился: наши водители не научились ездить по хорошим дорогам, поскольку «у нас таковых слишком мало».
Он с иронией отметил, что в ближайшие 7 лет самоуправления не станут беспокоиться об авариях на отремонтированных участках дорог, поскольку Евросоюз не дал ни цента на ремонт таковых.
