Согласно релизу Bombardier, сертификация CS300 завершена «более чем на 70%». В настоящий момент компания готовит к полету второй тестовый борт CS300 — в отличие от первого, с полным оборудованием салона и пилотской кабины. С его помощью предполагается пройти сертификацию летной пригодности для этих элементов. Компания ожидает, что процесс не вызовет сложностей и все необходимые формальности «завершатся к приблизительно в середине 2016 года».
Сразу же по окончании этого процесса предприятие займется поставкой SC300 и внедрением в эксплуатацию в airBaltic. Все в том же сообщении на сайте канадского предприятия говорится, что первый самолет авиакомпания может получить «во второй половине 2016-го, как и планируется».
Президент Bombardier Commercial Aircraft Фред Кромер заявил, что все необходимые для сборки компоненты CS300 прибыли на завод компании в канадском Квебеке и производство уже запущено.
КОНТЕКСТ
Региональные пассажирские самолеты
Embraer Е-170/Е-175
число мест: 78/88
дальность полета: 3900/3700 км.
выпускается: 2004/2004 г.
выпущено: свыше 1100 (включая модификации Е-190 и Е-190)
цена*: 26/28 млн. долларов
Bombardier CRJ700/CRJ900
число мест: 78/90
дальность полета: 2700/3400 км.
выпускается: 1999/2001 г.
выпущено: свыше 700 (включая модификацию CRJ1000)
цена*: 25/39 млн. долларов
Sukhoi Superjet 100-95
число мест: 86
дальность полета: 4480 км.
выпускается: 2010 г.
выпущено: свыше 100
цена*: 32 млн. долларов
Boeing 737-600
число мест: 132
дальность полета: 5650 км.
выпускается: 1995 г.
выпущено: свыше 5400
цена*: 57 млн. долларов
Airbus 318
число мест: 117
дальность полета: 5950 км.
цена*: 70 млн. долларов
выпускается: 2003 г.
выпущено: 80
* в США
CS300 — среднемагистральный самолет нового поколения, разработанный канадской Bombardier. Рассчитан на 130-160 мест и максимальную дальность полета в 6 тыс. километров. Как уже писал Rus.lsm.lv, серийно он пока не выпускается: Bombardier столкнулась с трудностями при запуске модели в поточное производство. В прошлом году канадские газеты сообщали, что программа отстает от графика на 2 года, а ее первоначальный бюджет превышен на 2 млрд. долларов. Первый испытательный полет самолет совершил только год назад. Сообщалось также, что Bombardier безуспешно пытался продать контрольный пакет в программе разработки CS300 авиапромышленному гиганту Airbus.
В момент подписания договора airBaltic с Bombardier в декабре 2012 года предполагалось, что первые CS300 поступят в распоряжение airBaltic в последнем квартале 2015 года.
