Sākotnēji šķēršļus Latvijas dalībai šajā izstādē rada līdzekļu trūkums valsts budžetā, tomēr valdībai izdodas atrast risinājumu – tā nolemj, ka Latvijas līdzdalību izstādē finansēs Rīgas un Ventspils brīvostas, kā arī ”Latvijas dzelzceļš”. Rīgas brīvosta gan atsakās finansiāli atbalstīt Latvijas piedalīšanos. Ventspils brīvosta Latvijas dalībai ”World EXPO 2010” piešķir 450 tūkstošus latu (vairāk nekā 630 tūkstošus eiro), bet ”Latvijas dzelzceļš” – 17 miljonus latu (gandrīz 2,4 miljonus eiro).
Lielākais skandāls, kas apēno Latvijas dalību ”World EXPO”, izceļas 2010.gada vasarā, kad paviljona centrālā elementa – vēja tuneļa – uzstādītāju ”Aerodium” līdzīpašnieks Ivars Beitāns paziņo, ka Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras (LIAA) direktors Andris Ozols viņam prasījis kukuli. LIAA vadība Beitāna paziņojumu saista ar faktu, ka LIAA Finanšu ministrijas uzdevumā sākusi 1,35 miljonus latu (gandrīz 2 miljonus eiro) liela ES fondu finansējuma atgūšanas procedūru no SIA ”Gaisa sporta sertifikācijas centrs”, kura līdzīpašnieks ir Beitāns. Ekonomikas ministrija sāk dienesta pārbaudi, kurā gan neizdodas rast pierādījumus Beitāna apgalvojumiem.
Pēc ”World EXPO” noslēguma tiek paziņots, ka Latvijas paviljonu Šanhajā ir apmeklējuši 1,5 miljoni cilvēku. Kopējais izstādes ”World EXPO” apmeklētāju skaits sasniedz 73 miljonus.
No ekspozīcijā izmantoto mantu, tostarp vēja tuneļa pārdošanas valsts iegūst ap 600 tūkstošiem latu (ap 840 tūkstošus eiro). Daļa mantas pārdošanā iegūtās naudas tiek atdota Ventspils brīvostai un ”Latvijas dzelzceļam”.
