Daugavpils pilsētas teritorijā ir septiņas dzelzceļa pārbrauktuves, diennaktī pa tām izbrauc vairāki desmiti vilcienu sastāvi, tas, protams, autobraucējiem, kas spiesti gaidīt aizbraucam šādu sastāvu, rada neērtības.
Lai atvieglotu satiksmi, pilsētā arī nepieciešami pārvadi, apliecina Daugavpils pilsētas pašvaldības iestādes “Komunālās saimniecības pārvalde” vadītāja vietnieks Artūrs Džeriņš.
“Satiksmes pārvadu būvniecība Daugavpilī vērsta uz to, lai uzlabotu savstarpēju mikrorajonu savienojamību. Lai cilvēki varētu ātrāk un bez šķēršļiem pārvietoties no viena mikrorajona uz otru. Esošās dzelzceļa pārbrauktuves ir neprognozējamas, un cilvēks tajās var zaudēt līdz pat pusstundai, gaidot, kamēr atvērsies barjera,” skaidro Džeriņš.
"TEN-T" tā saucas tīkls, ko nu jau vairākus gadus atbalsta Eiropas Savienības Kohēzijas fonds un kuram kā finansējuma saņēmējam, kā stāsta domes attīstības nodaļas vadītāja Daina Kriviņa, atbilst arī Daugavpils pilsēta, kas šajā jomā realizējusi vairākus projektus.
“Šajā gadījumā mūsu kā pilsētas priekšrocība ir dzelzceļa tuvums, bet tajā pašā laikā tā ir problēma arī pilsētas satiksmes infrastruktūrai. Jo, šķērsojot pilsētas teritoriju, ir sarežģīti veidot vienotu integrētu sasaisti,” saka Kriviņa.
Respektīvi, šie satiksmes infrastruktūras darbi notiek, lai ļautu autovadītājiem savā ceļā izvairīties no šīm dzelzceļa pārbrauktuvēm. Daugavpilī atkal būs jauns pārvads, apliecina Daugavpils domes priekšsēdētāja pirmais vietnieks Igors Prelatovs.
“No domes puses gandrīz visi nepieciešamie līgumi ir parakstīti, lai uzsāktu darbus. Jau liek ceļa zīmes satiksmes organizācijas, lai zinātu satiksmes ierobežojumu un apbraukšanas maršrutus. Tuvākajā laikā sāksies būvniecības darbi,” norāda Prelatovs.
Kā liecina iepirkuma biroja dati, Daugavpils pilsētas dome ir noslēgusi līgumu par jauna divlīmeņa pārvada būvniecību ar vairākām kompānijām. Viens no būvuzņēmējiem ir piegādātāju apvienība “T un KT”, kas sastāv no SIA “TILTS” (vadošais uzņēmums) un lietuviešu AS “Kauno tiltai”, par summu 6, 5 miljoniem eiro, kā arī SIA "Binder" ar piedāvāto līgumcenu pāri par četriem miljoniem eiro. Darbu apjoms plašs, darbi jau sākas, apliecina "Binder" būvdarbu vadītājs Verners Jonāts.
“Daudzi maģistrālie tīkli jāatjauno, apmēram pieci kilometri. Gan ierasti diametri, gan neierasti lieli. Tad nākamais ir ceļu darbi. Būvatļauju saņēmām 11. decembrī, sākam sagatavošanās darbus, termiņš mums ir 18 mēneši,” stāsta Jonāts.
Ar šo projektu Daugavpilī ceļu infrastruktūras sakārtošana nebeigsies, nākamā gada pilsētas budžetā iekļauti līdzekļi būvprojekta izstrādei, kas paredz izveidot gājēju tuneli zem dzelzceļa.
