Grimšanas laikā uz tā nav bijis neviena cilvēka, un pēc operatīvo dienestu sniegtās informācijas – cietušo nav. Tomēr vēl jānoskaidro, vai nav nodarīts kaitējums videi, jo uz kuģa atradās degviela. Sākotnējie mēģinājumi kuģi izcelt bija neveiksmīgi, jo tas daļēji bija iegrimis dūņās.
Informāciju, ka kanālā strauji nogrimis krastā pietauvots zvejas kuģis, operatīvie dienesti saņēma ap pusdeviņiem no rīta. Zināms, ka kuģa īpašnieka - SIA “Express Cargo” pārstāvis tā grimšanas brīdī vēl paguvis piezvanīt Liepājas ostas administrācijai, lūdzot atsūtīt ūdens sūkņus, taču, kad tie pēc neilga laika atvesti, kuģis jau pilnībā bija zem ūdens.
“Tas notika ātri. Kuģim kādi 20 gadi. Labs korpuss, bet vai nu kāda sūce vai ledus vainīgs,” saka nogrimušā kuģa komandas pārstāvis Oļegs.
Tā kā no kuģa ūdenī aptuveni 100 kvadrātmetru platībā bija noplūdis neliels daudzums tehnisko šķidrumu, VUGD nekavējoties izvietoja absorbējošās bonas.
Vides speciālisti jau atzinuši, ka pagaidām kaitējums videi nav nodarīts. Zināms, ka uz kuģa atradās 30 – 40 litri degvielas, tāpēc VUGD sekoja līdzi izcelšanas darbiem, lai nepieciešamības gadījumā novērstu tālāku vides piesārņojumu. Kā novēroja Liepājas TV, kuģa izcelšana izrādījās visai sarežģīts darbs. “Kuģis daļēji ieslīdējis zem grunts, dūņās, tāpēc ir grūti to satvert, lai uzsāktu izcelšanu,” norāda Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta Liepājas 1.daļas komandieris Romāns Andrijauskas.
Liepājas ostas administrācija ziņo, ka dažādu iemeslu – bet visbiežāk īpašnieku nevērības dēļ kāds kuģis ostas teritorijā nogrimst aptuveni reizi gadā. Pēc lielāka vai mazāka remonta tie gan parasti esot kuģojami. Trešdien nogrimušā kuģa “Vētra” īpašnieks zaudējumus vēl nav aprēķinājis un tā tālāko likteni pagaidām neņemas prognozēt.
